Constructores lo ven como un complemento.
El hecho de que se haya liberado el transporte de carga es una restricción que se le quita a la competitividad en el sentido de que al no haber una tarifa fija habrá de imperar la habilidad de los que ofrecen el servicio por ser mejor y esto se traduce en beneficio de quien consume, considera el presidente de CMIC en lo zona sur, Roberto Andrade Limón.
“Esto nos hará mejores a todos, creará distensión social, habrá más holgura, es algo que hemos estado solicitando desde hace 20 años, como empresarios”
Dijo desconocer como vayan a reaccionar los transportistas organizados pero están ante la gran oportunidad de mejorar el servicio y competir en términos de calidad lo cual no debe de ser malo porque puede traerles una mayor satisfacción tanto en el ingreso como en el ejemplo a sus familias.
Andrade Limón dejó en claro que los constructores no se van a dedicar la transporte de materiales de carga sino que la liberación se ve como un complemento, haciéndolo no como una imposición de costo sino del trabajo.
